Khai Báo Mỹ (AMS+ISF)

Có. G.O.L thiết kế quy trình và phần mềm để giảm lỗi khai báo và đảm bảo nộp đúng hạn AMS/ISF. Khách hàng được hướng dẫn cut-off và kiểm tra dữ liệu trước khi nộp.

• Kiểm tra dữ liệu: Rà soát đầy đủ trường bắt buộc (shipper, consignee, container, HTS, v.v.) theo quy định CBP trước khi gửi.
• Cut-off và nhắc hạn: Cut-off ISF (24h trước xếp lên tàu) và AMS (trước khi tàu cập cảng) được thông báo rõ; có nhắc nhở để tránh trễ.
• Xử lý lỗi: Nếu CBP trả về lỗi hoặc từ chối, G.O.L hỗ trợ chỉnh sửa và nộp lại kịp thời.
• Thống kê nội bộ: Theo phản hồi khách hàng, phần lớn người dùng ghi nhận giảm lỗi và trễ deadline so với khai thủ công hoặc qua nhiều đơn vị.

Có. G.O.L cung cấp dịch vụ khai báo hộ AMS/ISF: khách hàng gửi thông tin lô hàng, G.O.L nhập liệu và nộp thay lên ACE, xử lý kết quả và phản hồi. Khách hàng không cần phần mềm hay đăng ký trực tiếp với CBP cho từng lô.

• Bước 1: Khách hàng cung cấp dữ liệu lô hàng (theo bảng mẫu hoặc format G.O.L).
• Bước 2: G.O.L kiểm tra, nhập vào hệ thống và nộp AMS/ISF qua ACE; xác nhận acceptance/rejection.
• Bước 3: Nếu có lỗi hoặc CBP yêu cầu bổ sung, G.O.L thông báo và chỉnh sửa, nộp lại.
• FMC: Nếu khách hàng là NVOCC/ocean forwarder, có thể cần đăng ký FMC; G.O.L có thể hỗ trợ tư vấn hoặc dịch vụ liên quan FMC (xem câu hỏi riêng về FMC).

Đăng ký FMC (Federal Maritime Commission) bắt buộc đối với các đơn vị vận chuyển đường biển nhất định (ví dụ NVOCC, ocean freight forwarder) khi kinh doanh với Mỹ. Khai AMS/ISF qua G.O.L không thay thế nghĩa vụ FMC; G.O.L có thể hỗ trợ tư vấn hoặc dịch vụ liên quan đăng ký FMC.

• Ai cần FMC: NVOCC, ocean freight forwarder và một số đối tượng khác theo quy định FMC; doanh nghiệp chỉ gửi hàng qua carrier (không tự vận chuyển) có thể không cần.
• G.O.L hỗ trợ: Tư vấn quy trình đăng ký FMC, chuẩn bị hồ sơ; có thể kết nối hoặc cung cấp dịch vụ đăng ký FMC tùy gói dịch vụ.
• Tách biệt với AMS/ISF: AMS/ISF là khai báo manifest với CBP; FMC là đăng ký với Ủy ban Hàng hải. Hai việc khác nhau nhưng có thể cần cả hai tùy vai trò của doanh nghiệp.

G.O.L thông báo rõ cut-off ISF và AMS cho từng lô, có quy trình ưu tiên xử lý gần deadline và hỗ trợ ngoài giờ khi cần. Khách hàng cần gửi dữ liệu đủ sớm để G.O.L kịp kiểm tra và nộp.

• ISF 10+2: Phải nộp tối thiểu 24 giờ trước khi container được xếp lên tàu tại cảng xếp; G.O.L nhắc cut-off và ưu tiên lô gần hạn.
• AMS: Phải nộp trước khi tàu cập cảng đầu tiên tại Mỹ; cut-off phụ thuộc hãng tàu và cảng, G.O.L tổng hợp và thông báo.
• Cam kết: G.O.L cam kết nỗ lực nộp đúng hạn dựa trên dữ liệu khách hàng cung cấp đúng và đủ; chi tiết SLA có trong hợp đồng hoặc tài liệu dịch vụ.

Dùng một đối tác G.O.L cho AMS/ISF giúp tập trung dữ liệu, giảm sai sót do nhập nhiều nơi, và có một đầu mối chịu trách nhiệm cut-off và sửa lỗi. So với khai thủ công, phần mềm G.O.L giúp chuẩn hóa format và kiểm tra trước khi nộp.

• Một đầu mối: Một hệ thống và một team xử lý AMS/ISF, tránh đổ lỗi giữa nhiều đơn vị và chậm trễ do phối hợp.
• Chuẩn hóa và kiểm tra: Template và validation giảm lỗi thiếu trường, sai định dạng; nhắc cut-off giảm trễ hạn.
• Tự khai hoặc khai hộ: Linh hoạt chọn self-filing (phần mềm) hoặc Filing on Behalf tùy năng lực nội bộ.
• Chi phí và SLA: Chi phí tùy khối lượng và gói dịch vụ; có thể so sánh với chi phí và rủi ro khi tự khai hoặc dùng nhiều nhà cung cấp rời rạc.